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疏水箱罐類(lèi)排油煙裝置源頭廠家規(guī)格參數(shù)
排油煙裝置
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排油煙裝置

排油煙裝置

排油煙裝置風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)-封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴(yán)-。排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠,除在6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上應(yīng)用外等。
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排油煙裝置介紹:

傳-排油煙裝置風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)-封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴(yán)-。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過(guò)大,致使油-進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)--脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。-別是由于負(fù)壓過(guò)大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費(fèi)-大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過(guò)大,大量軸封-汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途-凝結(jié)成水,使透平油-帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運(yùn)行。另一方面,傳-風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝,沒(méi)有對(duì)軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場(chǎng),存在火災(zāi)隱患。

排油煙裝置--:

1、整套排油煙裝置-封遙遙能-,立式結(jié)構(gòu),-任何泄-,-勞永逸; 
2、出力可調(diào),P-Q曲-平緩,遙遙主油箱,軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運(yùn)行; 
3、葉輪和外殼采用不同材料,不會(huì)產(chǎn)生火花,安全遙遙;
4、采用三-油煙分離裝置,-分離油煙,保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到文明生產(chǎn); 
5、排油煙裝置-維護(hù)設(shè)計(jì),節(jié)約材料消耗,減輕工人維護(hù)量; 
6、配有變頻自動(dòng)控制-PID調(diào)節(jié)功能的高-智能排油煙裝置,自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到自動(dòng)調(diào)整負(fù)壓的目的; 
7、采用鑄造葉輪,動(dòng)平衡遙遙能--,牢固。 

排油煙裝置設(shè)計(jì)理念: 

針對(duì)傳-風(fēng)機(jī)缺陷,將其由“臥式”改為“立式”,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會(huì)積油;電機(jī)與蝸殼聯(lián)為-體,葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)-封改為靜-封,使得-封變得容易可*;由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu),油煙分離-果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對(duì)傳-風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長(zhǎng)了軸承及電機(jī)的遙遙-。 
由于機(jī)組隨運(yùn)行的情況及時(shí)間變化而產(chǎn)生的油煙量和-汽量會(huì)發(fā)生變化,所以電機(jī)定速運(yùn)轉(zhuǎn)不合理,會(huì)耗費(fèi)能-。我公司研制開(kāi)發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的高-智能排油煙裝置,可-監(jiān)測(cè)油箱-的負(fù)壓情況,閉環(huán)運(yùn)行,自動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負(fù)壓狀態(tài),并可根據(jù)電廠的實(shí)際情況-化設(shè)計(jì),預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。 
在安裝上,原風(fēng)機(jī)只安裝在主油箱上,沒(méi)有考慮軸承箱,這是缺陷。因?yàn)榛赜凸鼙容^長(zhǎng),軸封-汽進(jìn)入軸承箱后,逐漸凝結(jié)成水,油-進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)-。所以我們?cè)谥饔拖湓酗L(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ).
 
排油煙裝置傳-風(fēng)機(jī)的缺陷: 

傳-風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu),葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)-封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴(yán)-。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過(guò)大,致使油-進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)--脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。-別是由于負(fù)壓過(guò)大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費(fèi)-大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過(guò)大,大量軸封-汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途-凝結(jié)成水,使透平油-帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運(yùn)行。另一方面,傳-風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝,沒(méi)有對(duì)軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場(chǎng),存在火災(zāi)隱患。

排油煙裝置結(jié)構(gòu)

針對(duì)傳-風(fēng)機(jī)缺陷,將其由“臥式”改為“立式”,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會(huì)積油;電機(jī)與蝸殼聯(lián)為-體,葉輪軸與蝸殼間由動(dòng)-封改為靜-封,使得-封變得容易可*;由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu),油煙分離-果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對(duì)傳-風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長(zhǎng)了軸承及電機(jī)的遙遙-。 
由于機(jī)組隨運(yùn)行的情況及時(shí)間變化而產(chǎn)生的油煙量和-汽量會(huì)發(fā)生變化,所以電機(jī)定速運(yùn)轉(zhuǎn)不合理,會(huì)耗費(fèi)能-。我公司研制開(kāi)發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的高-智能排油煙裝置,可-監(jiān)測(cè)油箱-的負(fù)壓情況,閉環(huán)運(yùn)行,自動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負(fù)壓狀態(tài),并可根據(jù)電廠的實(shí)際情況-化設(shè)計(jì),預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口上,軸承箱系統(tǒng)單-加-套高--泄露排油煙裝置,把油煙和軸封-汽及時(shí)排出,既防止油-進(jìn)水,又有-的防止軸承箱內(nèi)因正壓而向外-油。 

排油煙裝置簡(jiǎn)要說(shuō)明: 

1、GPY系列高--泄露排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠,除在6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上應(yīng)用外,在各種輔機(jī)(給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等)也可-應(yīng)用。 
2、對(duì)于100MW以上機(jī)組,主油箱采用-套,軸承箱采用-套。兩臺(tái)裝置-間加聯(lián)絡(luò)門(mén),有利于其--套-修時(shí),另-套可帶-二個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行。 
3、發(fā)電機(jī)-封油系統(tǒng)配用防-型排油煙裝置,-臺(tái)運(yùn)行、-臺(tái)備用。 
4、本系統(tǒng)為成套排油煙裝置,不能任意分開(kāi)、-減,否則達(dá)不到理--果。 
 
高--泄-排油煙裝置技術(shù)參數(shù)

1、風(fēng)機(jī)振動(dòng)限直按JB/T8689-1998規(guī)定要求。 
2、風(fēng)機(jī)噪-限值按JB/T8690-1998標(biāo)準(zhǔn)-。 
3、型號(hào)釋義 

GPY排油煙裝置-風(fēng)機(jī)類(lèi)別-電機(jī)類(lèi)型-汽輪機(jī)功率 

注:“GPY”表示排油煙裝置;“風(fēng)機(jī)類(lèi)別”分為智能型、普通型兩種,智能型用“T”表示,普通型不標(biāo)注;“電機(jī)類(lèi)別”分為防-型、普通型兩種,防-型用“HB”表示,普通型用“Ⅱ”表示;“汽輪機(jī)功率”單位MW,標(biāo)注時(shí)以阿拉伯?dāng)?shù)字表示并省略單位。 
示例1:GPY-T-HB-125表示適用于125MW機(jī)組,配備防-電機(jī)的智能型排油煙裝置; 
示例2:GPY-Ⅱ-200表示適用于200MW機(jī)組,配備非防-電機(jī)的高-汽輪機(jī)排油煙裝置。其-GXP-排油煙裝置。
 
GXP排油煙裝置的布置方式:

根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)于油系統(tǒng)風(fēng)機(jī),可直接將原來(lái)風(fēng)機(jī)拆除,按我方安裝風(fēng)機(jī)方式安裝即可,-備-用,也可兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行。
特殊規(guī)格可以根據(jù)用戶需求另行安排設(shè)計(jì)方案!有意者聯(lián)系我們! 

1、排油煙裝置基本參數(shù)


規(guī)格
型號(hào)
適用機(jī)組(MV)功率(KW)轉(zhuǎn)速
(rpm)
風(fēng)量
(m3/s)
全壓
(pa)
分離器
尺寸
排煙管口徑備注
GXP-II12~252.228400.3003500Φ219Φ108/133可以在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口加裝變徑管以適合電廠實(shí)際管徑
HB系列適用于氫冷機(jī)組的-封系統(tǒng)
GXP-II50~100328800.3204000Φ273Φ133/159
GXP-II125~800428900.3865000Φ325Φ133/159
GXP-HB12~200328800.3204000Φ273Φ133/159
GXP-HB300~800428900.3865000Φ325Φ133/159
GXP-HB特殊要求2.228400.3003500Φ219Φ108/133
GXP-F液力耦合
器等輔機(jī)
0.3728000.27950

2、風(fēng)機(jī)振動(dòng)限值按JB/T8689-1998規(guī)定要求。
3、風(fēng)機(jī)噪-限值按JB/T8689-1998標(biāo)準(zhǔn)-。
注意:以上產(chǎn)品外形尺寸技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以實(shí)際設(shè)計(jì)為主。


推薦產(chǎn)品

產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

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